Lá vem mais uma bizarrice da Chevrolet.

A engenharia da GMB sabe fazer coisas de alto nível, mas elas só saem quando é pra vender na europa e outros mercados exigentes. Meriva, nova S10, último Vectra... Todos são bons carros criados aqui

zero_0592 escreveu:

Rediz escreveu:

Victor Gallagher escreveu:

Rediz escreveu:Vai superar o Cobalt em feiúra, querem apostar?

Você não curtiu o Cobalt?

Porra, parece o primeiro carro do GTA3.

Tá no top 3 carros mais feios em produção atualmente.

E eu nunca joguei essas merdas aí.

FECHA ESSE CU PRA FALAR DE GTA

e tu andré, acha que o Cobalt parece?

Meu amigo concordou comigo.

Mennon escreveu:A engenharia da GMB sabe fazer coisas de alto nível, mas elas só saem quando é pra vender na europa e outros mercados exigentes. Meriva, nova S10, último Vectra... Todos são bons carros criados aqui

Meriva eu tenho quase certeza que é projeto da Opel e a S10 se eu não me engano é um misto de projetos envolvendo várias subsidiárias da GM. Já o último Vectra é o Opel Astra europeu (sim a GMB teve a cara de pau de fazer um Astra e chamá-lo de Vectra).
Aliás, cagada tremenda essa da GMB de abandonar os carros da Opel pra trazer aqueles tranqueiras com frente da Monstrana.

Deore escreveu:

Mennon escreveu:A engenharia da GMB sabe fazer coisas de alto nível, mas elas só saem quando é pra vender na europa e outros mercados exigentes. Meriva, nova S10, último Vectra... Todos são bons carros criados aqui

Meriva eu tenho quase certeza que é projeto da Opel e a S10 se eu não me engano é um misto de projetos envolvendo várias subsidiárias da GM. Já o último Vectra é o Opel Astra europeu (sim a GMB teve a cara de pau de fazer um Astra e chamá-lo de Vectra).
Aliás, cagada tremenda essa da GMB de abandonar os carros da Opel pra trazer aqueles tranqueiras com frente da Monstrana.

A primeira Meriva foi desenvolvida no Brasil, é um caso estranho

Quando ao Vectra eu sei que é um Astra, mas a versão sedan criada aqui é um carro bem decente, bem melhor que essas gambiarras da GMB de hoje...

E a S10 foi feita aqui sim

Pelo menos o Cruze hatch eh bonito







http://autossegredos.com.br/?p=22995

a gm brasileira merece falir

e o pior é saber q o agile vende muito. Tem muita mulher imbecil q acha esse carro lindo!

Geraldo Brasil escreveu:a gm brasileira merece falir

e o pior é saber q o agile vende muito. Tem muita mulher imbecil q acha esse carro lindo!

Naum axo q seja pra tanto, Fiat e Ford sao melhores mas naum tem tanta diferença assim. E por mais q sejam feios pelo menos a GM ta renovando a sua frota

A VW sim merecia falir lixo de montadora q bota pra vender Gol Rallye, Vintage e Fox Rock in Rio

Mennon escreveu:

Deore escreveu:

Mennon escreveu:A engenharia da GMB sabe fazer coisas de alto nível, mas elas só saem quando é pra vender na europa e outros mercados exigentes. Meriva, nova S10, último Vectra... Todos são bons carros criados aqui

Meriva eu tenho quase certeza que é projeto da Opel e a S10 se eu não me engano é um misto de projetos envolvendo várias subsidiárias da GM. Já o último Vectra é o Opel Astra europeu (sim a GMB teve a cara de pau de fazer um Astra e chamá-lo de Vectra).
Aliás, cagada tremenda essa da GMB de abandonar os carros da Opel pra trazer aqueles tranqueiras com frente da Monstrana.

A primeira Meriva foi desenvolvida no Brasil, é um caso estranho

Quando ao Vectra eu sei que é um Astra, mas a versão sedan criada aqui é um carro bem decente, bem melhor que essas gambiarras da GMB de hoje...

E a S10 foi feita aqui sim

Bom vídeo. Agora já sei quem são os responsáveis por cagar na Montana
O Vectra nem pode ser considerado um projeto do zero. É um hatch com um porta malas acoplado, mas é um carro legal sim.
Já a S10 eu lembro de ter visto algumas matérias falando que é um projeto global que contou com o trabalho de várias empresas do grupo GM (entre elas a GMB). Mesma coisa acontece com o Cruze. Design Daewoo, mecânica Opel...

GM renovando sua frota aonde filhão?

Ela ainda vende aquele corsa classic. Aquele carro é de um projeto de 1997 cara. Você tem noção disso???

Todas as 4 grandes nacionais merecem levar no rabo. O foda é saber q a Honda ja foi pro mesmo caminho e que a Hyundai é puro hype.
Sinceramente, espero q os chineses reajam e ajustem o mercado.

Mas isso não basta
tem q ter uma mudança de comportamento aqui. Enquanto a gente ficar consumindo lixo a esses preços, vão empurrar lixo na gente

Deore escreveu:

Mennon escreveu:

Deore escreveu:

Mennon escreveu:A engenharia da GMB sabe fazer coisas de alto nível, mas elas só saem quando é pra vender na europa e outros mercados exigentes. Meriva, nova S10, último Vectra... Todos são bons carros criados aqui

Meriva eu tenho quase certeza que é projeto da Opel e a S10 se eu não me engano é um misto de projetos envolvendo várias subsidiárias da GM. Já o último Vectra é o Opel Astra europeu (sim a GMB teve a cara de pau de fazer um Astra e chamá-lo de Vectra).
Aliás, cagada tremenda essa da GMB de abandonar os carros da Opel pra trazer aqueles tranqueiras com frente da Monstrana.

A primeira Meriva foi desenvolvida no Brasil, é um caso estranho

Quando ao Vectra eu sei que é um Astra, mas a versão sedan criada aqui é um carro bem decente, bem melhor que essas gambiarras da GMB de hoje...

E a S10 foi feita aqui sim

Bom vídeo. Agora já sei quem são os responsáveis por cagar na Montana
O Vectra nem pode ser considerado um projeto do zero. É um hatch com um porta malas acoplado, mas é um carro legal sim.
Já a S10 eu lembro de ter visto algumas matérias falando que é um projeto global que contou com o trabalho de várias empresas do grupo GM (entre elas a GMB). Mesma coisa acontece com o Cruze. Design Daewoo, mecânica Opel...

É, não tem como fugir muito disso, até porque a GMB nem deve desenvolver muitos componentes mecânicos e tal... Mas acredito que a plataforma e o design, os principais, sejam totalmente br

Red Light escreveu:

Geraldo Brasil escreveu:a gm brasileira merece falir

e o pior é saber q o agile vende muito. Tem muita mulher imbecil q acha esse carro lindo!

Naum axo q seja pra tanto, Fiat e Ford sao melhores mas naum tem tanta diferença assim. E por mais q sejam feios pelo menos a GM ta renovando a sua frota

A VW sim merecia falir lixo de montadora q bota pra vender Gol Rallye, Vintage e Fox Rock in Rio

As 4 grandes são filhas da puta.
Já as "menores" que fazem bons carros são ainda mais mercenárias. Hyundai é lamentável, Toyota é careira pra cacete também. A Kia parece ser a mais "honesta" atualmente.
Já Nissan, Peugeut, Renault e cia nem conseguem bater de frente

Todas as montadoras são careiras e metem a faca sem dó. E assim como o mercado de imóveis, só caindo as vendas pra pararem com a putaria, como não vai acontecer, chorem ae

Geraldo Brasil escreveu:GM renovando sua frota aonde filhão?

Ela ainda vende aquele corsa classic. Aquele carro é de um projeto de 1997 cara. Você tem noção disso???

Todas as 4 grandes nacionais merecem levar no rabo. O foda é saber q a Honda ja foi pro mesmo caminho e que a Hyundai é puro hype.
Sinceramente, espero q os chineses reajam e ajustem o mercado.

Mas isso não basta
tem q ter uma mudança de comportamento aqui. Enquanto a gente ficar consumindo lixo a esses preços, vão empurrar lixo na gente

Vectra e Vectra GT saíram pra dar lugar ao Cruze e o Cruze Hatch.
S10 nova tá vindo aí, Meriva e Zafira vão dar lugar a uma nova minivan. Astra foi embora junto com Corsa e veio o Cobalt pro lugar. Celta e Classic devem sumir em dois anos. Bem ou mal ela tá se mexendo sim.
Maso pont o principal é o que você falou, o povo tem que mudar a mentalidade. Um exemplo é o pessoal saudosista que vive em um mundo onde o AP é a tecnologia suprema e definitiva.

Deore escreveu:

Red Light escreveu:

Geraldo Brasil escreveu:a gm brasileira merece falir

e o pior é saber q o agile vende muito. Tem muita mulher imbecil q acha esse carro lindo!

Naum axo q seja pra tanto, Fiat e Ford sao melhores mas naum tem tanta diferença assim. E por mais q sejam feios pelo menos a GM ta renovando a sua frota

A VW sim merecia falir lixo de montadora q bota pra vender Gol Rallye, Vintage e Fox Rock in Rio

As 4 grandes são filhas da puta.
Já as "menores" que fazem bons carros são ainda mais mercenárias. Hyundai é lamentável, Toyota é careira pra cacete também. A Kia parece ser a mais "honesta" atualmente.
Já Nissan, Peugeut, Renault e cia nem conseguem bater de frente

Kia naum conseguiu ficar livre do aumento de IPI, entaum deve ficar mais cara tambem. A Hyundai ainda tem esperença com i30 q pode mexer com o mercado dos compactos e tem a nova geraçao do i30 chegando, vamos q vai ser o motor dele. Toyota eh careirar mas o Etios pode chegar ao mercado em breve. Renault vende bem o sandero soh, Nissan tem crescido aos poucos mas naum deve passar disso.

nuss loco demais esse vídeo da gm do brasil

sempre quis ser designer de carros, mas acabei ficando com medo do mercado e indo pra área da engenharia

e ficou linda a blazer, pqp

eler escreveu:nuss loco demais esse vídeo da gm do brasil

sempre quis ser designer de carros, mas acabei ficando com medo do mercado e indo pra área da engenharia

e ficou linda a blazer, pqp

Vc podia ser designer da VW cara, emprega mais facil do mundo eh soh saber usar uma regua em um lapis

To torcendo pro Etios lá de Piracicaba dar uma agitada no mercado. Pelo menos não vai ter o IPI. Toyota mete a faca, mas depois de ver umas notícias falando de Camry por 90 mil quem sabe?
Agora da CAOA eu não espero nada, lixo de empresa.
Vi algo também sobre um novo Golf. Será que vem coisa boa por aí? Esse sim, se vier, pode dar uma mexida legal no mercado. Cruze hatch também.

Deore escreveu:To torcendo pro Etios lá de Piracicaba dar uma agitada no mercado. Pelo menos não vai ter o IPI. Toyota mete a faca, mas depois de ver umas notícias falando de Camry por 90 mil quem sabe?
Agora da CAOA eu não espero nada, lixo de empresa.
Vi algo também sobre um novo Golf. Será que vem coisa boa por aí? Esse sim, se vier, pode dar uma mexida legal no mercado. Cruze hatch também.

O contrato da Hyundai com a CAOA termina em 2013, e pelo visto a Hyundai quer assumir a operação agora... Não acho que vá reduzir os preços, mas pelo menos eles devem ser padronizados (Hyundai não tem nem tabela de preço) e o tal ágio deve acabar também, fora a oferta de peças e pós-venda que devem melhorar

Deore escreveu:To torcendo pro Etios lá de Piracicaba dar uma agitada no mercado. Pelo menos não vai ter o IPI. Toyota mete a faca, mas depois de ver umas notícias falando de Camry por 90 mil quem sabe?
Agora da CAOA eu não espero nada, lixo de empresa.
Vi algo também sobre um novo Golf. Será que vem coisa boa por aí? Esse sim, se vier, pode dar uma mexida legal no mercado. Cruze hatch também.

Novo Golf eh sonhar demais, pra a VW vai trazer ele soh atual jurassico continua vendendo razoavelmente bem sem nenhum merchan ?? E o Cruze eh bom carro mas muito caro, a versao de entrada deve chegar custando 65K quase 10K a mais q o Bravo

Red Light escreveu:

eler escreveu:nuss loco demais esse vídeo da gm do brasil

sempre quis ser designer de carros, mas acabei ficando com medo do mercado e indo pra área da engenharia

e ficou linda a blazer, pqp

Vc podia ser designer da VW cara, emprega mais facil do mundo eh soh saber usar uma regua em um lapis

não vou entrar nessas intriguinhas de fanboys de tal marca

Mennon escreveu:

Deore escreveu:To torcendo pro Etios lá de Piracicaba dar uma agitada no mercado. Pelo menos não vai ter o IPI. Toyota mete a faca, mas depois de ver umas notícias falando de Camry por 90 mil quem sabe?
Agora da CAOA eu não espero nada, lixo de empresa.
Vi algo também sobre um novo Golf. Será que vem coisa boa por aí? Esse sim, se vier, pode dar uma mexida legal no mercado. Cruze hatch também.

O contrato da Hyundai com a CAOA termina em 2013, e pelo visto a Hyundai quer assumir a operação agora... Não acho que vá reduzir os preços, mas pelo menos eles devem ser padronizados (Hyundai não tem nem tabela de preço) e o tal ágio deve acabar também, fora a oferta de peças e pós-venda que devem melhorar

Aí sim!!!
CAOA é de doer. Duas opções de cor do catálogo (5 mil a mais pelo branco ), omitem informações adoidado, fora problemas que você já falou.
Se a Hyundai vir pra assumir a mamata vai continuar essa merda, agora se ela vier pra tentar entrar de vez no G4 vai ser legal.

Red Light escreveu:

Deore escreveu:To torcendo pro Etios lá de Piracicaba dar uma agitada no mercado. Pelo menos não vai ter o IPI. Toyota mete a faca, mas depois de ver umas notícias falando de Camry por 90 mil quem sabe?
Agora da CAOA eu não espero nada, lixo de empresa.
Vi algo também sobre um novo Golf. Será que vem coisa boa por aí? Esse sim, se vier, pode dar uma mexida legal no mercado. Cruze hatch também.

Novo Golf eh sonhar demais, pra a VW vai trazer ele soh atual jurassico continua vendendo razoavelmente bem sem nenhum merchan ?? E o Cruze eh bom carro mas muito caro, a versao de entrada deve chegar custando 65K quase 10K a mais q o Bravo

http://www.blogauto.com.br/auto-esporte-confirma-novo-golf-vi-no-brasil-em-2012/

O Cruze ainda é caro porque é novidade, em breve o preço naturalmente deve cair.

Deore escreveu:

Red Light escreveu:

Deore escreveu:To torcendo pro Etios lá de Piracicaba dar uma agitada no mercado. Pelo menos não vai ter o IPI. Toyota mete a faca, mas depois de ver umas notícias falando de Camry por 90 mil quem sabe?
Agora da CAOA eu não espero nada, lixo de empresa.
Vi algo também sobre um novo Golf. Será que vem coisa boa por aí? Esse sim, se vier, pode dar uma mexida legal no mercado. Cruze hatch também.

Novo Golf eh sonhar demais, pra a VW vai trazer ele soh atual jurassico continua vendendo razoavelmente bem sem nenhum merchan ?? E o Cruze eh bom carro mas muito caro, a versao de entrada deve chegar custando 65K quase 10K a mais q o Bravo

http://www.blogauto.com.br/auto-esporte-confirma-novo-golf-vi-no-brasil-em-2012/

O Cruze ainda é caro porque é novidade, em breve o preço naturalmente deve cair.

2012 ??Duvido muito, vale lembrar q a autoesporte chupa muito a VW e nem o inicio do texto ali da isso como certo

Meus caros, vamos fazer figa, muita fé, muita corrente de pensamento positivo. Aquilo que parecia impossível dá pinta de ser verdade

O projeto do corsa é bem mais velho, de 92 acho.

E ainda é inferior ao Opel Corsa dessa mesma geração, até hoje.

IPI em cima da KIA fodeu qualquer possibilidade de Cerato hatch a preço acessível.

Qual a estimativa do Cruze Hatch? Nesse seguimento, a nova tendência é sedã e hatch com preços bastante similares. Aí fode tudo.